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“我在這個大樓上班,，看到這里有新建的充放電站就來試試，晚上在家里充便宜的谷電,，上班的時候反充給大樓用,，這一來一回,，我還能賺點錢呢！”10月26日,，在浙江寧波江北區(qū)綠地中心寫字樓上班的陳女士,，將自己的新能源汽車接入辦公樓下的充放電樁。

近期,，國務(wù)院辦公廳在《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》中提出,，要提升車網(wǎng)雙向互動能力，推動車聯(lián)網(wǎng),、車網(wǎng)互動,、源網(wǎng)荷儲一體化、光儲充換一體站等試點示范,。新能源汽車兼具“荷”“儲”雙重屬性,，隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長，其參與車網(wǎng)互動調(diào)節(jié)潛力巨大,。

10月,，國網(wǎng)浙江寧波供電公司在浙江省內(nèi)率先打造的“V2B”新能源汽車充放電示范站在寧波市江北區(qū)綠地中心投運。V2B,，即Vehicle－to－Building,，將雙向逆變式充放電技術(shù)應(yīng)用于商業(yè)建筑樓宇。國網(wǎng)寧波供電公司在綠地繽紛城站點共投運8臺充放電設(shè)施,，具備210千瓦的充放電能力,。該場景將新能源汽車放電技術(shù)應(yīng)用于商務(wù)寫字樓，服務(wù)群體定位于寫字樓中的上班族,，回家充谷電,、上班放峰電可獲得峰谷價差收益，而寫字樓也能用上優(yōu)惠電,，實現(xiàn)了多方共贏,。

隨著該模式的規(guī)模化應(yīng)用,，新能源汽車將擔(dān)當(dāng)電力“搬運工”角色,，為寫字樓接上移動“充電寶”，統(tǒng)一接受充放電策略的調(diào)度,，參與電網(wǎng)削峰填谷,、需求響應(yīng)及輔助服務(wù)的友好互動。

近年來,，國網(wǎng)寧波供電公司積極探索車網(wǎng)互動技術(shù)驗證及多場景打造,先后在北侖區(qū)春曉街道雙獅村,、靈峰工業(yè)社區(qū)落地配電網(wǎng)智能交互“V2G”（車輛到電網(wǎng)）充放電站。目前,，該公司正加緊推進(jìn)鄉(xiāng)村,、家庭等場景示范建設(shè),，為喚醒新能源汽車沉睡電池資源提供豐富實踐案例。

原標(biāo)題：浙江寧波公司：“V2B”充放電示范站為寫字樓接上移動“充電寶”