主要功能包括：
文件擺渡網(wǎng)閘
兩個隔離網(wǎng)絡(luò)之間需要進行可靠的文件交換,，通過部署隔離網(wǎng)閘系統(tǒng),，可以實現(xiàn)在兩個網(wǎng)絡(luò)之間安全可靠的傳輸文件,。相比其余信息交換設(shè)備，具有更穩(wěn)定,、更易用,、交換速度快等特點。傳輸?shù)耐瑫r對文件進行類型判斷,、病毒查殺,，惡意代碼清除等操作，更進一步確保安全性,。
支持對幾種常用的應(yīng)用協(xié)議 （HTTP、 FTP,、 SMTP,、 POP3、 TELNET,、 NNTP,、IMAP、 DNS,、 Rlogin,、 RSH、 Yahoo MSG）的數(shù)據(jù)恢復(fù)功能,，能夠完全記錄通信的過程與內(nèi)容并將其回放,。此功能對于了解攻擊者的攻擊過程、監(jiān)控內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中的用戶是否濫用網(wǎng)絡(luò)資源,、發(fā)現(xiàn)未知的攻擊具有很大的作用,。
單向文件擺渡網(wǎng)閘
在非可信網(wǎng)絡(luò)比如互聯(lián)網(wǎng)咨詢查詢區(qū)域和高密級網(wǎng)絡(luò)比如企業(yè)內(nèi)網(wǎng)直接部署單向光閘，就可以實現(xiàn) 文件從低密網(wǎng)至高密網(wǎng)之間的單向流動,，杜絕高密網(wǎng)數(shù)據(jù)流向低密網(wǎng),，造成文件不可控的泄密。
單向UDP擺渡網(wǎng)閘
某些業(yè)務(wù)使用不可靠傳輸協(xié)議,，本身無需反饋,，如某些UDP應(yīng)用，即可被支持從低密網(wǎng)向高密網(wǎng)進行數(shù)據(jù)的單向傳輸,，通過在低密網(wǎng)和高密網(wǎng)直接部署單向光閘,，就可以實現(xiàn)UDP協(xié)議的單向數(shù)據(jù)通信，同時對內(nèi)容進行審查，提高安全性 ,。
視頻網(wǎng)閘
視頻網(wǎng)閘是針對于視頻應(yīng)用單獨研發(fā)和生產(chǎn)的網(wǎng)閘平臺,，能夠在保障視頻應(yīng)用正常運行的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)的安全隔離,，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)療,、企業(yè)、電力等需要實施視頻網(wǎng)絡(luò)安全隔離和數(shù)據(jù)交換的場合,。通過內(nèi)置的應(yīng)用識別模塊高效準確的識別視頻應(yīng)用所產(chǎn)生的流媒體數(shù)據(jù),，流媒體數(shù)據(jù)只能以專有數(shù)據(jù)塊方式靜態(tài)地在內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)間進行“擺渡”，其他類型的應(yīng)用數(shù)據(jù)默認無法通過網(wǎng)閘平臺傳輸,，從而切斷了內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)之間的所有直接連接,，保證內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)能夠安全、可靠地交換,。同時專用的控制信令和流媒體信道策略有效的保障了視頻傳輸時控制信息的安全性,。
工控網(wǎng)閘
工業(yè)網(wǎng)閘實現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中不同安全級別網(wǎng)絡(luò)之間數(shù)據(jù)安全交換的隔離系統(tǒng)，產(chǎn)品采用“2+1”系統(tǒng)架構(gòu),，通過對信息進行落地,、還原、掃描,、過濾,、防病毒、審計等一系列安全處理,，有效防止黑客攻擊,、惡意代碼滲入，同時防止內(nèi)部機密信息的泄露,，實現(xiàn)網(wǎng)間安全隔離和信息交換,；系統(tǒng)集文件交換、數(shù)據(jù)庫訪問和同步,、視頻交換,、組播代理、共享文件交換,、工業(yè)控制等功能于一體,支持的工業(yè)協(xié)議包括Modbus,、OPC、OPCUA,、IEC,、dnp3、bacnet等,。

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5月18日,，廣西壯族自治區(qū)東部地區(qū)3座電動重型卡車(以下簡稱“重卡”)超級充電站同步建成投運，這是南方電網(wǎng)公司在廣東、廣西,、云南,、貴州、海南等南方五省區(qū)范圍內(nèi)打造的首條新能源重卡大功率超級充電線路,，將有效緩解新能源重卡補能設(shè)施匱乏,、補能效率低、補能時間長等痛點問題,。

整條超級充電線路總長約180公里,，投運的3座超級充電站分別位于賀州市八步區(qū)、梧州市蒼梧縣沙頭鎮(zhèn),、梧州市蒼梧縣旺甫鎮(zhèn),。項目采用雙槍直流超級快充充電樁，最高功率可達360千瓦,。一輛電池容量為282千瓦時的電動重卡,，在剩余30%電量情況下到站進行補電，約40分鐘可充至滿電,?！霸谄胀ǔ潆娬境潆姡枰?到4個小時才能充滿,，在超級充電站只需不到1個小時?！彪妱又乜ㄜ囍饕氛f,。

“重卡‘油改電’能為運輸業(yè)帶來降本增效的切實經(jīng)濟效益?！辟R州市物流商會會長黃建疆介紹,，按當(dāng)前市場油價，一輛標載燃油重卡能源成本平均每公里為3元,，改為電動重卡運輸后,，平均每公里用電成本僅為1.5元，成本下降幅度高達50%,。原本賀州礦山至梧州碼頭往返一趟油費約1100元,，現(xiàn)用電成本只需550元，每輛車一年平均節(jié)約能源成本約16萬元,，按照賀州市目前運輸卡車1.8萬輛保有量計算,，深度實施“油改電”之后，預(yù)計節(jié)約能源成本相當(dāng)可觀,。另外,，重卡“油改電”綠色環(huán)保，減少碳排放的同時，還可以參與碳交易,，享受綠色經(jīng)濟增值服務(wù),。

“以前開油車都舍不得踩油門，換成電車以后成本便宜了一半還多,，我每個月還車貸壓力小很多,。充電也方便，吃頓飯的功夫就充好了,?！彪妱又乜ㄋ緳C劉善端說，充電期間可在充電站用餐或休息,，體驗感很好,。

據(jù)了解，作為“廣西東融先行示范區(qū)”的賀州市,，近年來在產(chǎn)業(yè)東融上持續(xù)發(fā)力,，尤其是碳酸鈣等礦物產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)物流運輸?shù)钠髽I(yè)上千家,。目前,，賀州市公路客貨運主要依托207國道等公路銜接梧州市西江碼頭及粵港澳大灣區(qū)城市，但燃油價格逐步上漲導(dǎo)致賀州市運輸卡車能源消耗費用劇增,，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各類企業(yè)利潤日漸微薄,，生存空間愈發(fā)狹小。廣西電網(wǎng)公司聚焦群眾“急難愁盼”問題,，切實推進主題教育走深走實,，提前謀劃布局，在207國道布置建設(shè)3座電動重卡專用大功率超級充電站,，讓沿途電動重卡再無續(xù)航焦慮,，助力廣西物流綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。(陳欽榮 卑舒穎 汪濤 鄧元元)