儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉,，8月7日,，在浙江湖州管理中心所轄S43杭繞西復(fù)線湖州段長(zhǎng)城塢隧道站內(nèi),，儲(chǔ)能電站自動(dòng)切換為放電模式,，代替市電為隧道內(nèi)各電力系統(tǒng)提供電能,，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

長(zhǎng)城塢隧道儲(chǔ)能電站是浙江省內(nèi)首個(gè)將儲(chǔ)能電站技術(shù)運(yùn)用于高速隧道運(yùn)行的項(xiàng)目,，長(zhǎng)城塢隧道長(zhǎng)1.7公里,，每日用電約1440度,，儲(chǔ)能電站滿功率運(yùn)行時(shí)可實(shí)現(xiàn)每日兩次充放電,，放電約460度，占隧道站日用電的31%左右,，按照目前峰谷電價(jià),，日均可節(jié)省電費(fèi)400元左右，一年預(yù)計(jì)可節(jié)省電費(fèi)14.6萬元左右,。

儲(chǔ)能電池模塊則采用磷酸鐵鋰電池組成一個(gè)額定功率116千瓦,、容量233千瓦時(shí)的電池系統(tǒng)，并用內(nèi)循環(huán)液冷方式,，使之能夠在-30℃至50℃的環(huán)境溫度下穩(wěn)定工作,。