4月1日,，懷著忐忑又好奇的心情,，我作為電網(wǎng)頭條特派員前往江蘇西津渡（句容）—廻峰山—武南500千伏線路改造工程（以下簡稱為單改雙工程）施工現(xiàn)場,。

忐忑是因為,，在前期研究相關(guān)資料時，國網(wǎng)江蘇電力相關(guān)人員說“這個工程沒啥特別,，很常規(guī)”,。好奇則是因為，這樣一個被吐槽“常規(guī)”的工作,，卻被稱為2024年江蘇電網(wǎng)迎峰度夏重點工程“難啃的硬骨頭”,。這種矛盾性，成為我心中的一個“謎”。踏上行程,，我希冀通過采訪去拆解這份“矛盾”,。

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到底什么是“單改雙”？

駕車一個半小時,，我到達常州溧陽廻峰山改造工程G83現(xiàn)場,，幾位穿著工裝、戴安全帽的老師傅已開始工作,。G83現(xiàn)場第二天要進行放線,，他們最后再來看一遍，保障工程順利實施,。

現(xiàn)場負責放線的機械正靜靜沐浴春光,，老師傅們站在塔下聊著。我們加入了他們的對話,。

“咱們這個工程到底是個啥,？”

“單改雙??！”承建該項工程的江蘇省送變電公司施工項目部總工錢中華回答。

所謂“單改雙”,，就是把單回路的輸電線路改成雙回路的輸電線路,，就像把單行道改為雙向通行。改造后,，線路可輸送電力將大大增加,。此次改造——

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一要將單回線路的“酒杯塔”改為雙回線路的“羊角塔”

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二要加粗輸電線，將鋁線截面面積從400平方毫米升級為630平方毫米

兩個升級,，讓線路輸電容量大幅提升,，可以更好服務地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

（示意圖）

此外,，改造后還有一個小變化,。該線路將在連接廻峰山變電站、岷珠變電站,、武南變電站的基礎上,，新增一員——天目湖變電站，與武南變電站形成連接,?！笆掷帧钡男值茉龆嗔耍娏煽啃砸矊⑦M一步提高,。

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一個工程,，何以等了8年？

這次接受改造的線路是江蘇較早建成投運的500千伏線路之一，途經(jīng)常州溧陽,、無錫宜興以及常州武進區(qū)共12個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。

隨著地區(qū)經(jīng)濟社會迅速發(fā)展，用電需求增加,，單回線路已無法滿足用電需要,。

其實早在2016年，改造該條線路的想法就“冒頭”了,，但那時江蘇電網(wǎng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)不滿足改造條件,，只得擱置。

近幾年,，江蘇不斷建設堅強網(wǎng)架,，多條500千伏線路投入運行，廻峰山線路上的負荷可以安全地分配給其他線路,，確保改造期間客戶用電不受影響,。因此，這條線路得以在今年正式“上手術(shù)臺”,。

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最難工程,，到底難在哪里?

這項工程到底難在哪？我了解到：

①施工環(huán)境復雜

在G83現(xiàn)場,，我們注意到,，施工線路左右兩側(cè)都有帶電線路。

錢中華說,，該工程的一大特點——近98%的施工作業(yè)點鄰近帶電線路,。其中，跨越220千伏線路30次,、110千伏線路22次,、35千伏線路14次。

此外,，新建及拆舊的多基塔分布在河網(wǎng),、蟹塘之中。此次改造需要在水系中拆舊并新立134基塔,，還涉及跨越高速公路,、省道等跨越施工76處。

有時,，突如其來的天氣變化也經(jīng)常會讓施工人員措手不及,。3月中旬的一次暴雨給施工增加了難度。宜興地區(qū)水網(wǎng)密集,，進場道路大多為1.5米寬的魚蟹塘埂路,，道路狹窄泥濘,，吊機等大型設備無法進場，需要緊急修筑500～800米的臨時道路,。

②工期短 任務重

以同類工程平均工作時間為基準,，錢中華及項目部團隊最初制訂170～180天的工期計劃，但因為要協(xié)調(diào)停電時間和線路,，工程最終定在3月1日至6月15日,，分兩階段進行。

工程第一階段,，廻岷停電改造,，時間為3月1日至4月19日，停電時間50天,。第二階段,，岷武線停電改造，時間為3月13日至6月15日,，停電時間95天,。

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2000余人“大作戰(zhàn)”

時間短、施工環(huán)境復雜,，樸素的解決辦法出現(xiàn)了——加人,、加設備?！扒岸螘r間施工高峰期,，現(xiàn)場同時在場作業(yè)人數(shù)超過2000人?！卞X中華介紹。

為協(xié)調(diào)好這項超短時間,、超大容量的工程,，團隊做了長足的準備。自2023年7月,，錢中華和項目部團隊開始了第一輪現(xiàn)場勘察,。2個星期的時間里，他們沿線奔波,，把每一個現(xiàn)場都看了一遍,，形成了第一版方案。

“在路上”的日子并未因提交了一版方案就告一段落,，反而迎來不斷的復勘與修改,。“我們需要按照整個大電網(wǎng)運行的節(jié)奏靈活調(diào)整方案,，不斷跑現(xiàn)場確認細節(jié),?！?/p>

所有工程的實施方案直到今年春節(jié)前才定下來，涉及超過一定規(guī)模危險性較大的施工方案共11本,，最后于1月30日完成專家評審,。

即使春節(jié)期間，錢中華仍堅守崗位,，推進工程,。“因為正式施工前要協(xié)調(diào)的事情還有很多,，農(nóng)歷正月十二就復工,，幾千號人要安排確認名單，施工設備要確保入場沒問題,，今年春節(jié)前還遇上凍雨,，這也增加了風險，必須每天確認,、更新清單,。”錢中華說,，“一天從醒到睡著基本就是接電話,、跑現(xiàn)場，人員,、物資,、施工安排，都需要聯(lián)系溝通,，恨不得把自己掰成幾瓣兒用,。”

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新質(zhì)生產(chǎn)力攻堅“最難工程”

雖然施工項目常規(guī),，但由于工期短,、同時作業(yè)人數(shù)多，現(xiàn)場安全管控壓力并不小,。

我們到達G100施工現(xiàn)場時,，那里已經(jīng)完成換線作業(yè)，20余人兩兩成組,，像“挑山工”一樣,，將裝箱的絕緣子肩扛到塔下。塔上,，兩人正在進行最后的附件安裝作業(yè),。

“小姑娘，你不是老問我們有啥新工藝嗎,？你看鐵塔上登塔人員使用的那根防墜落繩,。它是由無人機掛設的,，是我們本次工程的新嘗試?！眹W(wǎng)江蘇電力工程咨詢公司項目經(jīng)理劉志偉介紹,。

傳統(tǒng)上塔時，作業(yè)人員須攜帶防墜落繩交替使用防墜掛鉤逐級攀登,，首個登塔掛線人員存在一定安全風險,。使用無人機替代傳統(tǒng)人工登塔掛設防墜裝置，現(xiàn)場技術(shù)人員只需在塔下操作遙控手柄,，讓搭載安全繩的無人機飛到鐵塔頂端,。無人機利用其特殊設計裝置就可將安全繩快速安裝上塔。施工人員通過速差高空防墜自鎖器與安全繩形成的完整保護措施,，依次登塔作業(yè),。

“這種方式相較從前，讓掛繩效率提高了50%,。最重要的是,，大大降低了首個登塔人員的安全風險。這次也是我們首次大規(guī)模使用無人機掛設防墜裝置替代傳統(tǒng)人工掛設,?！眲⒅緜フf。

除了無人機掛線,，“人工眼”與“機械眼”也為作業(yè)人員提供了雙重保障,。

“人工眼”是指現(xiàn)場穿著紅色馬甲的安全監(jiān)護人。G100現(xiàn)場的監(jiān)護人叫胡小飛,。他一直站在塔下仰著頭,，通過無線對講機，時刻監(jiān)護高空作業(yè)人員遵守規(guī)章制度,。因為安全規(guī)定,，我無法靠近施工現(xiàn)場，只能隱約聽見他對著對講機說著“注意”“小心”等話語,。

“機械眼”是指地面上放置的“球機”及空中的巡檢無人機。只要施工開始,，就要把球機打開,，實時檢測施工各環(huán)節(jié)。它和無人機一起,，起到輔助監(jiān)測的作用,。

“對于高空作業(yè)的違章，球機和無人機相比傳統(tǒng)人工督察看得更清晰,?！眲⒅緜フf,。

特派員說

當日工作結(jié)束后，在工程項目部會議室,，劉志偉和同事們圍坐在一起,，進行每日總結(jié)。他們還逐一交流后續(xù)各作業(yè)點施工進展和風險管控重點,，保障后續(xù)施工推進順利,、安全無虞。接下來,，江蘇電網(wǎng)將持續(xù)推進“單改雙”工程余下工作,，預計2024年6月15日前完成全部改造任務。